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 为期40天的春运工作于3月8日落下帷幕。春运期间，京杭运河江苏省船闸应急保障中心积极谋划、多措并举，从提升应急响应速度、完善各类应急预案、加强跟踪服务保障等方面入手，全力以赴为春运期间船闸安全畅通保驾护航。

精心部署、督促落实

春运期间的应急保障任务更重，质量和效率要求更高，为确保春运期间全省船闸安全畅通，中心迅速进入春运保障模式，成立由主要领导任组长的春运工作小组，设立春运工作办公室，统筹指导春运保障工作。多次召开春运专题工作布置会，就春运期间值班备班、疫情防控、车辆调度、违规饮酒等提出要求，全力以赴为春运期间船闸安全畅通保驾护航。定期保养潜水、电气及机械应急装备，配备应急保障车辆及后勤保障物资，做到春运恶劣冰冻天气下，最大限度发挥一流高精尖装备的应急保障作用。春运期间，对各安全隐患点进行再巡查，对隐患问题进行再整治，对安全保畅责任再落实；对备品备件、车辆、船舶、发电机组等应急保障设、施设备使用、保养进行拉网式检查，共组织安全检查11次，累计参与60人次，落实整改安全隐患7处。

加强演练，靠前服务

针对春运期间易发故障，集结应急保障队伍46人，有针对性开展“春运应急保畅应急演练”，以练促战提高应急保障能力。为防止春运期间船闸机电设备带病运行，中心主动了解各船闸在春运期间的需求，春节前对施桥、邵伯、淮安船闸开展机电设备养护检查。2月5日，组织电气技术人员对淮安二号船闸上游闸门运行不同步问题进行技术保障；2月7日，组织潜水技术人员对淮安一号、二号、三号船闸进行水下检查，重点对门头限位、门槛附近淤积、阀门轨道压板螺栓等进行细致“体检”。3月2日，组织对刘老涧二号船闸、解台二号船闸、施桥三号船闸闸阀门、油缸、泵站、土建、控制系统组织实施2022年大修评估检测。3月8日，随着春运最后一天落下帷幕，中心顺利实施宿迁二、三号船闸，解台一、二船闸水下闸况探摸，并与检测技术人员对一二号闸上下游靠船墩水下部分、闸室、闸门槛地板进行旁侧声纳扫测，全力保障春运期间繁忙船闸安全通航。

快速响应，科学处置

春运期间，船员集中回乡返程极易形成船舶过闸高峰流。中心强化应急保障24小时值班备班制，要求严格执行船闸应急抢修十二步抢修流程，提高春运期间快速反应能力。大年初四凌晨，泗阳船闸三号闸突发电气故障，中心组织电气技术人员与船闸进行“远程诊断”，仅用近一小时，指导船闸养护人员解决了组态急停后不能运行问题。正月初七晚19时15分，淮安船闸一号闸上游闸门关靠不到位，中心第一时间启动春运应急保畅预案，迅速集结潜水抢修队伍赶赴现场。抢修小组不畏严寒，高效完成抢修，于上游右岸闸门限位块关靠处清理皮靠把一只、约重200kg块石一块，淮安一号闸恢复通航。2月19日，正值大年初八，淮安船闸上游引航道靠船墩钢护板出现破损，极易刮伤过往停泊船舶。中心又立即派出技术人员进行处置。此时正处寒冬，水上风急浪大，技术人员克服水上切割的困难，匍匐在甲板边缘进行切割，成功切除两块1米见方、重约30公斤的钢板，消除了船舶过往安全隐患。

经统计，春运期间，中心累计出动应急保障人员209人次，共实施潜水水下抢修1次、技术保障4次、检测保障4次，船闸水下检查12个闸次，共出动应急保障车11部，有力保障了苏北运河的安全畅通，高效圆满地完成春运各项工作任务。

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